اعلام جزئیات تازه درباره پروژه اتصال ریلی ایران و عراق
تاریخ انتشار: ۱۵ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۹۵۰۵۴
به گزارش ایلنا به نقل از پایگاه عراقی «جریده»، «یونس الکعبی» مدیرکل سازمان راه‌آهن عراق، در مصاحبه‌ای تلویزیونی گفت که توافق اتصال ریلی شلمچه ـ بصره یک توافق محرمانه نبوده بلکه در برنامه راهبردی بودجه ۲۰۲۳ درج شده است.
وی گفت که به موجب این توافق ایران متعهد به مین‌زدایی در مسیری به طول ۱۶ کیلومتر و نیز رفع موانع ساختمانی در طول این مسیر شده که هزینه آن حدود ۵ میلیون دلار است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
الکعبی تأکید کرد که این پروژه در زمین‌های کاملا عراقی اجرا می‌شود و چنان‌که در آن تصریح شده فقط برای انتقال مسافران خواهد بود و سالانه به ۳ میلیون مسافر خدمات خواهد داد.
مدیرعامل سازمان راه آهن عراق تأکید کرد که برای این پروژه از سیستم ریلی قدیمی و نه ریل‌های جدید مورد استفاده از پروژه «جاده توسعه» استفاده خواهد شد.
وی افزود که بخش دشوار این پروژه پلی است که روی شط العرب ساخته خواهد شد و تأکید کرد که برای اجرای این پروژه ۴.۵ کیلومتر مربع از زمین‌های کشاورزی به مالکیت شرکت راه‌آهن عراق درخواهد آمد.
روز جمعه، وزارت حمل و نقل عراق در بیانیه ای درباره پروژه راه آهن (شلمچه – بصره) توضیحاتی صادر و تاکید کرد: عراق برای توسعه خط راه آهن مذکور و یا ایجاد پل بر روی شط العرب، هیچ زمین عراقی را به نفع طرف ایرانی واگذار نکرده است.
در این بیانیه آمده است: اطلاعات نادرست مطرح شده در مورد این پروژه صرفاً جوسازی رسانه ای و صحبت هایی است که ارزشی ندارد و پشت آن طرف هایی هستند که تلاش می کنند در تکمیل پروژه های راهبردی وزارت حمل و نقل عراق مانع ایجاد کنند.
طبق بیانیه فوق، این پروژه یکی از پروژه های عراق است که توسط شرکت راه آهن دولتی این کشور اجرا می شود و در بودجه فدرال سال ۲۰۲۳ گنجانده شد و بودجه ویژه ای برای آن در نظر گرفته شده است.
این بیانیه می افزاید: آنچه در یادداشت تفاهم میان وزارتخانه های حمل و نقل عراق و ایران آمده، روشن و بدون ابهام است و مقرر شده که برای تکمیل این پروژه، طرف ایرانی هزینه های مالی رفع موانع موجود را متقبل شود.
این توافقنامه تصریح می کند که عراق مسئول ایجاد خط راه آهن، مراکز و ایستگاه ها است و طرف ایرانی نیز ساخت پل شط العرب و مین برداری به طول ۱۶ کیلومتر در این پروژه را بر عهده دارد.
وزارت حمل و نقل عراق در بیانیه خود آورده: بند چهارم این قرارداد به وضوح نشان می دهد که طرف ایرانی هزینه‌های مالی ناشی رفع از تصرفات و موارد دیگر را تأمین خواهد کرد. در این یادداشت تفاهم به هیچ عبارتی مبنی بر واگذاری اراضی عراق به ایران اشاره نشده است.
این وزارتخانه تأکید کرد که منافع عراق و عراقی ها را در اولویت قرار می دهد و این وزارتخانه نهادی است که در حمل و نقل تخصص دارد و صلاحیت واگذاری زمین های عراق به کشور دیگر را ندارد.
وزارت حمل و نقل عراق تاکید کرد که تمامی زمین های پروژه که از مرزهای ایران شروع می شود، اراضی عراق است، به اضافه اینکه این وزارتخانه ۵۰۰ متر مربع از زمین های عراقی را مسترد کرده است.
انتهای پیام/منبع: ایلنا
کلیدواژه: ایران و عراق وزارت حمل و نقل عراق طرف ایرانی راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۹۵۰۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پروژه «جاده توسعه» از آغاز 2025 وارد فاز اجرایی می شود
تین نیوز
شرکت کل راه آهن عراق موعد آغاز اجرای پروژه جاده توسعه را اوایل سال 2025 اعلام کرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از الصباح، یونس خالد الکعبی، مدیرکل این شرکت گفت که پروژه جاده توسعه، پروژه ای بزرگ و عظیم است و بیش از 66 درصد از طراحی های راه آهن و 50 درصد از طراحی های مسیر زمینی آن انجام شده است.
وی افزود که بررسی خاک حدود هزار کیلومتر با میزان انجام کار 89 درصد در مناطق شمال بغداد تا مرزها و 85 درصد از جنوب بغداد تا فاو انجام شده است.
الکعبی به موافقت 7 استان که آخرین آن صلاح الدین بود با مسیر عبور جاده توسعه اشاره کرد و گفت که تنها موافقت بصره، کربلا و دهوک باقی مانده است.
مدیرکل شرکت راه آهن عراق گفت که در نشست های آتی با ترکیه، مسائل فنی که بسیار شده، مطرح خواهد شد و این مسائل به تفاهمات و توافق بر سر همه جزئیات با پیشرفت کار در این پروژه نیاز دارد.
پروژه جاده توسعه که اواخر ماه مه گذشته توسط محمد شیاع السودانی، نخست وزیر عراق اعلام شد، شامل مسیری زمینی و ریلی از عراق به ترکیه و بنادر آن است.
این مسیر از بندر فاو در بصره آغاز می شود و برنامه ریزی شده تا متشکل از یک جاده و راه آهن به طول یک هزار و 200 کیلومتر داخل خاک عراق و اتصال آن به شبکه ریلی ترکیه است.
بودجه این پروژه حدود 17 میلیارد دلار برآورد شده و در 3 مرحله اجرا می شود. مرحله نخست سال 2028 مرحله دوم سال 2033 و مرحله پایانی نیز سال 2050 تکمیل می شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند